做 Temu 的卖家常分不清全托管和半托管的发货差别：全托管只要把货贴好标签、装箱寄到平台仓就行；半托管不一样——要用系统打单、打箱唛，还要注意单箱的重量尺寸限制，装不好就是白花超重费、超尺寸费。这篇把半托管打包发货的实操要点讲清楚。 ## 一、半托管走系统：导入订单、打箱唛 半托管发货不是自己贴个标签就完事。先进入系统后台的订单管理，用平台给的模板把发货单批量导入——比如一次发了几个柜的货，把发货单文件导入后，系统里就能看到对应货件，随后就可以打印箱唛（类似快递面单的箱唛），贴在箱子上发出去。整个流程都是系统驱动，别按全托管的习惯手写乱贴。 ## 二、单箱重量：控制在 22 公斤以内 半托管对单箱重量有硬性要求：单件货箱一般不能超过 22 公斤，超过要加收超重费用。所以装箱时尽量把每箱控制在 22 公斤以下，能省一笔是一笔。 ## 三、单箱尺寸：长加两宽加两高别超 265 厘米 尺寸同样有门槛：按"一长加两宽加两高"计算，大于 265 厘米就要加收超尺寸费用。装箱前拿尺子算一下周长，把箱子控制在 265 厘米以内，避免为一点空间多付超尺寸费。 ## 四、装箱策略：算清计费再混装 装箱有两种思路：一种是单 SKU 一箱，省心；一种是"大配"——把轻的、重的一起搭配装箱，把箱子空间用足。但混装前要先搞清楚计费规则：不少渠道单箱低于 10 公斤也按 10 公斤计费（海运常见 10 到 12 公斤是经济区间，超过 12 公斤另收费），一箱只有两公斤的轻货按 10 公斤算，就很不划算。另外美国人工贵，混装箱子到了海外仓如果要拆箱分拣，可能产生额外操作费——有卖家反馈拆一件就要一两美元。自己仓库发货前，最好把每个 SKU 单独用袋子装好、袋上标明品名和数量，让货到那边不用再分拣，这笔费用就能省下来。 真源跨境人脉库.无货源模式货盘 · 全球一件代发.www.ywzygyl.com ## 五、运费要持续去谈、去调 发货成本不是定死的。前期很多细节调不到最优，正常，但要持续优化：比如和渠道谈最低计费重量，看能不能把"低于 10 公斤按 10 公斤收"谈到 5 公斤起收，轻货小箱立刻省钱；装箱方案、尾程合作也都可以边跑边调，把每一单的物流成本压到最低。 半托管和全托管最大的区别，就是发货环节的责任在卖家自己身上：系统打单别漏、单箱重量尺寸别超、装箱计费要算清。把这几点跑顺，物流成本能省下一大截，利润自然更稳。 本文为跨境实操经验分享，不构成任何投资建议，请结合自身情况独立判断。